卡曼希望将先导可选的K-Max推向市场

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  • 作者: 天子国际彩票网   来源:http://www.tiantian4s.com    栏目:天子国际彩票网    日期:2019-08-06
  •   卡曼的目标是拥有由美国联邦航空局(FAA)认证的首架飞行员可选直升机,这位总部位于康涅狄格州的飞行员本周在2019年的直升机博览会上表示。它预计将有这样一种版本的K-Max重型直升机可用于商业用途。 2020年

      该飞机具有独特的啮合双转子,于1994年首次获得人工操作认证,但2011年美国海军陆战队在阿富汗的一个示范项目中使用了两个,以测试作战区域货物交付的无人驾驶能力。“它起初是一个有限的客观实验,应该飞行30天,”该公司业务发展高级主管Romin Dasmalchi说。“这是一次如此巨大的成功,三年后他们决定在阿富汗完成工作后重新部署到美国。”

      这两架飞机被称为CQ-24A,在军事名称下,在具有挑战性的运行条件下部署,其运行准备就绪率超过95%,将超过450万磅的货物运送到远程前哨基地 - 主要是900辆地面车辆。在这个角色中,这两架飞机通过使士兵远离散落的道路来保护士兵的生命,并减少伏击的可能性。在直升机返回美国后,美国海军陆战队将其保存起来。卡曼再次与海军陆战队合作,为战场物流提供最新版本的无人驾驶技术,并很快将该对返回飞行状态。

      Dasmalchi表示,未来K-Max的想法是创建一个可选的修改,允许用户决定任务是否需要载人飞行员或无人驾驶配置。“我们正在构建的无人系统,您可以将其视为模块化套件,”他解释道。“如果您有现有的K-Max,您可以购买无人驾驶套件,它可以为您安装,然后您可以同时操作有人驾驶或无人操作。”该选项也可用于新飞机的工厂安装。

      根据Dasmalchi的说法,无人驾驶设备的飞行测试将于今年年底开始,他将其描述为能够自主行动。“这是由一台笔记本电脑控制的,而不是通过操纵杆来控制飞机,”他说。“你只是按下计算机上的按钮,机器就会飞行并执行整个任务。”

      虽然它预计明年将获得该系统的FAA认证,但究竟是什么还有待确定。“现有的无人驾驶K-Max,海军陆战队使用的是实验室认证,”Dasmalchi说。“我们还不知道美国联邦航空局将为无人驾驶者做些什么。我们知道美国联邦航空局正在努力证明这类无人机系统。“

      虽然制造商在21世纪初关闭了涡轮发动机K-Max的生产线年重新开始生产,并在经历了17年的中断之后开始新的725万美元飞机交付。它已经交付了10架,使全球的专用直升机机队达到32架。

      Dasmalchi告诉AIN说:“我将使用的短语是受到大众需求的支持 。”目前的运营商队对这​​架直升机非常满意,显然需要它。

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